Ver2013まであと少し

世間はお盆まっただ中ですね、我が家では今迄の遅れを取り戻す勢いで
街乗号の2013年バージョンの追い込みをしておりました。
今年はエンジンの400cc化(523ccからのサイズダウン)と過去から
積もり積もった何か気になる箇所の修正をしています。
(あと、経年による消耗品の交換も)

細かい話は追々書くとして(たぶん…)、エンジンが無事始動する処まで
きました。 始動した瞬間「やけに爆音だなぁ〜」と思ったらAISを外した
まんまキャンセルし忘れてて壮絶な排気漏れしてたのはナイショです(汗)

9月1日のツーに向けてようやくゴールが見えて来ましたっ!!!

2013年8月4日APE100で桶川スポーツランド

モトピク第３戦で改めて浮き彫りとなった(というか従前からの)課題である
「倒し込み量の少なさ」と「倒し込みの早さ」を克服すべく日曜日は桶川に
練習に行ってきました。ピポザルさんとオフロさんとご一緒です。

「量」はステップが接地するまでを意識、「早さ」は当初は明確な目標は
ありませんでしたが走っているうちにアクセルのオン/オフを上手いこと
使って目標の量まで一気に倒す、を意識すれば良いのかなと感じました。

コースレイアウトは新コースで１周で8つもコーナーがあるので、
ほぼ１日走りっぱなしで反復練習してました。
最後の方の走行になって今迄に感じた事がないくらい
セルフステアが効いてイン側の縁石が一気迫ってくる感じが何回か
あったのでその感じが自然になるように暫く通い詰めようと思います。
いろいろと押さえるべきツボを教えて頂いたお二人に感謝です、
ありがとうございました〜、１人ではここまで効率的には出来なかった
と思います。

その先はセルフステアを妨げない乗り方だろうなっと思ってたら
 同じ日にそんな乗り方を練習している方々がいました↓↓

http://directcomracing.blog85.fc2.com/blog-entry-1444.html

走っているところを見てみないと練習イメージが解らないのですが、
何か凄いことをやってそうです。