2011年2月27日日曜日

サスの事

O/Hに出してたリアサスが仕上がって来ました、
ステッカーも現代版に変わって気分一新。
家の近所でO/Hが出来る環境があって、O/H代金もリーズナブル、
そしてなによりリザーバータンク無しのデザインがとても気に入っています。

街乗り号にも採用したいです、これで街乗り号も更に純正ルックに・・・



デカナットも同時装着、う~ん素敵!!
手で押したり跨ってみて感触を確かめてみましたが
なんか良い予感がします。(あくまで予感です)
素人なのでインプレは書けません、ハイ。

というか、今までインプレらしいインプレを書いた事が無い気がする。
使用条件とかの前提によって感じ方はそれぞれですからね、
それを含めて書いたとしても誤解の種になりかねないので
書きたくないというのが本音です。

O/Hに伴いフロントサスとのバランスがどうなるかが解らないので
現地である程度の調整が出来るようにカラーを何種類か作りました。



カラーの両端の垂直がしっかり出てないとロクな事がないと思われるので
材料を持ち込んで藤竹さんの処で加工してもらいました。
現在、入っているカラーが74mm、新しく作ったカラーが80mm・90mm・100mm
なので長さの違うものの組み合わせる事で、75mm~100mmの間の5mm刻みで
6段階のプリロード調整が出来るようになりました。

前日の特別スポーツ走行で25分×2本走るので
そこで感触を掴めたらと思います。

2011年2月24日木曜日

深夜からのバイク弄り

3月の筑波TTのエントリーリストが発表されましたね。
今回から何故か車種が表記されなくなりましたがリストを
見る限りSRは5台でしょうか!?

(筑波サーキット ホームページより転載)

本番まで2週間を切ったのにまだまだやらなきゃいけない事はありますが、
今の自分にはガレージがついてるので心なしか余裕があります。

今日も朝7時から20時までガムシャラに仕事して帰って来て、
21時からバイク弄りスタートです。
ウィークデーに1日2時間作業すれば5日で10時間っす、チリも積もればなんとやらです。
明日もきっと帰宅して2階の住居に上がらずにそのまま1階でバイクを弄りです。
このままだと睡眠不足になるのは必至です(汗)

ラップセンサーはココに落ち着きました。

2011年2月19日土曜日

引越の片づけ



引越して初めての週末、段ボールの中の荷物を全部出して
棚を作って出来あがりのイメージ作りから始めています。
レイアウトが決まったら打ちっ放しの床に床材を張って、
壁に有孔ボードを張ってきます。

明日はレン耐なので妄想はほどほどにして寝ます、
皆で楽しんできます!!

2011年2月12日土曜日

SSUミーティング IN 富士スピードウェイ and SingleNuts! のお知らせ

毎年参加しているSSU走行会が今年も開催されます。
今年はSingle Nut'sさん主宰のミーティングが同時開催される
と言う事で、SRでの参加者の増加をいつになく期待しております。

既に多くの方のblog等でも告知がされてますが、
「SSUって何??」と思ってる方も多いのでは・・・、
と思うので今更かもしれませんが補足。

「SSU」とは"Single Shop Union"(シングル.ショップ.ユニオン)の略で、

スラクストンさん
ハヤシカスタムさん
クラフトさん(現 Motorrad SHONAN Craftさん)
マルホランド Bite さん


によって構成される団体の事です。
例年4月と10月頃に富士スピードウェイショートコースで
走行会を行っており今回の走行会もその一環です。

以下、SingleNuts!さんホームページより転載

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SSUミーティング IN 富士スピードウェイ and SingleNuts!

日時:4/24(日) 10時より
場所:富士スピードウェイ(ショートコース)
主催:SSU(シングル.ショップ.ユニオン)
協賛:SingleNuts!
※当日富士スピードウェイ入場料1000円 / 人が別途かかります

車種にこだわらず「Single」を愛する集まりがSingleNuts!です
SR・SRXだけでなく、FTRやグース、CL400,CB400SSなど「Single」で
盛り上がりましょう♪
当日はSingleShopのブースも出ますので商品などが実際に見れる
機会になります雑誌取材も来るかも?

※走行会は申し込み者のみになります

走行費 
・スポーツ走行 15000円  
20分x4回 要皮ツナギ、フルフェイス  
・体験走行    8000円  先導車付き20分x2回
 長袖+長ズボン(ツーリング装備)JIS C種以上のヘルメット

自動測定希望者 別途2100円(要予約)
※当日富士スピードウェイ入場料1000円 / 人が別途かかります
締め切り 4月3日  定員になり次第終了
走行者タイスケ
7:00 ゲートオープン
7:45 受付
8:30 ミーティング
9:00 走行開始

走行希望者はSingleNuts!で受付ますので下記にメールにてご連絡ください

お名前            様
TEL
住所〒:
携帯 E-Mail
生年月日
血液型
年齢
緊急連絡先:TEL            
連絡者名
メーカー
モデル
排気量
走行クラス
サーキット走行回数 
自動計測:   有  ・  無

また、業者のブース出店も絶賛受付中です、
こちらもメールにてご連絡ください
※当日は展示のみで物品販売は出来ませんでのご了承ください




E-MAIL nari☆singlenuts.jp   ☆の部分を@に変換して下さい


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転載終わり。

もちろん私も参加します。
過去に走った事のあるコースという地の利を生かして
『グルメ王』閣下ともちょい氏のリアルバトルに少しでも
絡めたらと思います、宜しくご期待ください。

思い返すと自分のサーキット初走行もこのSSU走行会でした。
体験走行でも楽しさは十分に味わえると思います、
皆様ご検討くださいまし。

2011年2月8日火曜日

レン耐2011年参戦@筑波コース1000

昨年9月のレン耐初参戦に引き続き今年も参戦します。
レン耐の詳細は以下URL参照。
(http://www.takuma-gp.com/rentai2011/rentai2011.html)

どんなレースでもいいから表彰台に立ちたいんだぁー、
と思ってるのは私だけでしょうか??

2011年初戦は2月20日@筑波コース1000(2時間半×2ヒート=計5時間)
昨年12月の際は抽選漏れして涙しましたが、今回は無事に参加受理されました。

今年は、昨年のメンバー、NARIさん・f-revoさん・小姓に加えて
もちょいさん(ちゃんとしたバイクに乗ればもっと早いはず・・・)と、
yujiさん(Single Nuts転倒率100%はダテじゃない・・・・)
を加えて5人での参加です。

SRではなくAPEでの走行ですが皆でガチで走るまたと無い機会なので
しっかりと楽しんできます。






皆さま、当日に体重測定があるので宜しくです。

2011年2月5日土曜日

QJ1のオーバーホール



ガレージの引越が無事に終わりました。
荷物を移動しただけでガレージ造りはまだまだこれからですが
やるべき事はあるのでいつも通りお店を広げて作業をしてました。

やっている事はいつもと同じですが、新しいガレージは
ちょっと買い出しに行く時もシャッターを閉めるだけでいいし、
時間が無くなったらそのまま終えてもいいし、一番大きいのが
雨の心配をしなくていいのが嬉しいです。
引越初日にして良かったなぁーっと実感しました。

でもって、次回の走行まで2週間ほど時間があるので
リアサスのO/Hの為に都内某所の「BLUE P☆INT」さんの処に行ってきました。





レーサー号に最初からついていた「QJ1」は最後にO/Hしたのが
いつかが不明だったし、前々からヘタってる感があったので
点検が主目的の持ち込みです。
(たぶんO/Hすることになるでしょうが・・・)

このリアサス見るからに年代物とは思っていて
何時頃のモノかお店の人に聞いてみたら、

'87年'97年くらいのモノだよ~」(2/6加筆訂正:'87年→'97年)
との事でした(大汗)
そう言われると80年代90年代の香がしてきますねー
('80年代と言われればそんな気がしてしまう単純さです)

そんな13年選手のリアサスですが、ずーっと室内保管されていた
事もあり「状態は良い」と褒めて頂きました。
性能は今更言うまでもなく良いものなので、こういう古くて良いモノ
こそ長いこと使っていきたいなぁーっと感じ、心が温まった1日でした。

2011年2月2日水曜日

2月2日練習走行


本日は会社を休んで練習走行です。
休みたい時に休める職場環境には我ながら満足してます。

今回はアップハンドルに変更して初めての走行、街乗り号で慣れているから
それなりに大丈夫だろうと思ってましたが、ハンドルだけの変更だったので
事前からもちょい氏に指摘されていた通りステップが後ろすぎ事件が発生しました(汗)

明らかな違和感を抱えつつ、左右の姿勢移動も思うように出来ず、
ポジションって言うのはハンドル・シート・ステップの3か所のバランス
なんやなぁーっと身をもって実感しました。
ステップでの踏ん張りも思うように効かずそれでもなんとかせなあかんなー
っと思いつつ、それでも頑張ってたらMCコーナーの立ち上がりでアクセルを
ガバ開けした瞬間にリアタイヤが

ズルズルズルズルッ~

っと右に大きく横滑り(大汗)
なんとか体勢を持ち直して事無きを得ましたが、タイヤの左側だけ温まって
無かったんでしょうね・・・。タイヤウォーマーがあれば避けられていたかも
しれない危機を目の当たりにして一気にビビリミッター発動!!
不完全燃焼のまま走行時間終了です。

"何事もバランスが大事だよね"って事を再認識しつつ
頭を垂らしながら家路につきました(涙)
新しいステップを買うのも財布に痛いし、街乗り号の
バックステップを移植して様子をみようかと思います。

けど、レーサー号は純正スイングアームを使ってるのでステップ交換には
リアタイヤ外してスイングアームを外しての作業なのでしっかり段取りを
組まないと難儀な事になりそうです。
ここまでやるんだったらベアリング交換とグリス注入もしたいし、
とりあえず5日の予約をキャンセルしてその次の予約日の23日までに
なんとかしようと思います。

思うように行かない日も時にはあるわなぁ~、ガックシ…