2013年4月29日月曜日

2013年 今年のゴールデンウィーク

我が家のゴールデンウィークは例年に無く引き籠ってます。
家の務めなので仕方無いですが、こういう事が次第に増えていく事で
家庭を持った実感が湧いてきます。

淡路ミーティング参加な皆様お疲れ様でした、mixi、Facebookの
リアルタイムな更新を楽しませて頂きました。


そんな事を思いつつ何をしてたかと言えばSRエンジン組み立て、
タペット調整とカムチェーン調整を残すのみとなりました。
あっ、あとストレーナーの清掃も残してます。



ベースは2006年式ブラックメタリックのエンジンに
クランクケースカバーに粉を掛けました。
オイルフィルターカバーも粉をかけてましたが
テッカテカの度が過ぎるので純正に変更。



ジェネレーターカバー側はこんな感じです、
見た目も中身も純正100%仕様です。

ゴールデンウィーク後半は、京葉スピードランドにミニの練習に行って、
家族サービスをして、街乗号のエンジンを下ろしてるうちに終わって
しまいそうです。エンジンに火が入るのは5月後半でしょうか、
ゴールが近づいてきただけに気持ちが逸ります(笑)

2013年4月14日日曜日

2013年4月7日 MotoPicnic MiniBike Race 2013 Series 1st Round ~スプリント編

昨年はF43クラスに皆でエントリーしていたSR軍団ですが、
今年は各自それぞれの車輛に合わせたクラスでエントリーです。


F43クラスはJETさん・ナーゴさんと小姓


MPフレッシュマンクラスはもちょいさん・ピポザルさん






天気と路面は午前中に比べてすっかりメインストレートで向かい風になる
強風に最終コーナー旋回中から煽られて苦労しました。
全体的なタイムも落ちていて自分達に限った事では無さそうでした。

加えて、1週間前の練習走行後に固くしたフロントフォークが裏目に出て
ブレーキを使わない1コーナー・最終コーナーで外に外に行ってしまい
アクセル開けるに開けられない状態になってしまいました。
STクラスのエイプ乗りの方に話を聞きましたが1コーナーを重視するので
あれば旋回時のGでフロントフォークがしっかり沈むセッティングにしないと
曲がってかないようです。


そんなこんなでこのまま晴天で終わるのかと思ってましたが
徐々に西から(写真でいう右側から)雨雲が・・・

STフレッシュマンクラス決勝のスタート前チェックに参加者が集まったところで
本格的に降り始めてしまいました。参加者のほとんどがドライタイヤ装着だった
事もあり、主催者側から

「決勝スタートを15分遅らせる、希望者はその間にレインタイヤに交換して良し」

とのアナウンスが出されました。
15分で前後タイヤ交換出来るかなー、と思いつつも
鉄太郎さんをはじめ皆様のお力添えを頂いたおかげで
3分の余裕を残してタイヤ交換が終わりました。




雨の中、本当にありがとうございました。
スタート前チェックの場所に1番乗りで戻った時には
皆の友情に思わず涙が出そうになりました。

そんな期待に応えなければと思いつつ、決勝のグリッドへ。
雨のレースは昨年11月の耐久茶屋以来、スプリントでは初めてです。
スタートはクラス5台中、5番グリッド。要は最後尾スタート、ひたすら
前を追うのみです。

スタートで1台かわして1ヘア進入時には目の前に1台、1・2位は既に
遥か先なので3位争いの展開です。今回は観戦者にも解るくらいに
攻めの姿勢があったらしく5周目に前走者をストレートで交わして
3位に出ましたがその後、2ヘアでミス(×2回)をしてしまい完走は
したもののスタートと同順位でのフィニッシュでした。

日頃出来ない事はレースでも出来ないのは当然の事で、
雨の日の練習無しに結果はついてこない事を身をもって知りました。


そんな感じで強風や大雨はありつつも2013年初戦は無事に終わりました、
主催者およびエントラントの皆様お疲れ様でした。
次戦は5月26日ですー



決勝後暫くして雨は止みました。
朝から天気に振り回されたけど終ってみれば楽しい1日でした、
きっと周りに仲間がたくさんいるからだと思います。
スプリントは皆それぞれのクラスで参加でしたが、年に1回くらいは
去年みたくまた同じクラスで走りたいなぁ、と思いました。
皆様、宜しくご検討くださいまし。


2013年4月13日土曜日

2013年4月7日 MotoPicnic MiniBike Race 2013 Series 1st Round ~90分耐久編

少し間を置いてしまいましたが先週末のモトピク第1戦に参加してきました、
前日から天気が不安定で前日走行が出来ず、準備が間に合いませんで
したが、初戦という事で今回がゴールでは無いので次戦に繋がるきっかけ
を掴む気持ちでした。


今日は5台6人の大所帯なので奥の方でテントを構えます。



ブリーフィングが終わった時点で路面はウェットでしたが陽が差してきたので
練習走行時間を使ってドライタイヤに交換です、4人がかりでサクサクっと作業。

90分耐久は永田兄弟ペアともちょいさん&ピポザルさんペアの2組参加です。


終始ドライ環境でしたが後半は風が強くなってきてテントが飛ばされるほど
になったので屋根を撤収~


走ってた人からすれば戻ってきたらテントが無残な姿になってて驚いたことでしょう、


その後、骨組も撤収して青空ピットとなりました。

そんなバタバタがあってレースを見る暇が全くありませんでした(汗)
この時点で午前10時、スプリント編に続く~

2013年4月6日土曜日

春の爆弾低気圧が通過中ですが明日はモトピク第1戦です。

爆弾低気圧が日本を通過中ですが明日はモトピク第1戦です。
天気予報では不要不急の外出を控えるようにといっていますが、
明日はレースを不要と考えない人達が集まるんでしょうねー
書くなる我々もその一味ですが。



新品タイヤはレインタイヤのみを準備、お小遣いの都合です。
万が一ドライコンディションだったら練習で使ってたタイヤを使用です(汗)



昨年のtakuma-gpの景品で頂いたエンジンオイルを投入しました、
今までSRと同じエンジンオイルを使ってましたが、STに参加している
方々と話をしているとミニモトにはミニモトに合ったオイルがある気がします。

車輛の準備に時間がかかってしまい荷物が積み終わったのは
こんな時間になってしまいました。明日の現地はどんな天気なのか
全く見当がつきませんが、課題は自分自身の中にあるので臆せず
怯まずアクセルを緩めずで行きます。

自分はスプリントのF-43(フレッシュ43)とST100フレッシュマン
のダブルエントリーです。

エントラントの皆様宜しくお願い致します。

<以下、主催であるリンクス様のHPより転載>

タイムスケジュール

【暫定タイムスケジュール】
当日、変更になる場合があります。

受付、車検 6:25~6:55
ブリーフィング 7:05~
90分耐久 8:20~
耐久車両保管(予定) 10:00~

スプリント予選 10:00~
ノーマル50
F-43(フレッシュ43)
MP100・MP100フレッシュマン
SP-F(フレッシュマン)
SP-B(ビギナー)
SP-EXP(エキスパート)
ST100・ST100フレッシュマン
NSF100 HRCトロフィー
耐久クラス表彰 12:00~(予定)

スプリント決勝 12:45~
ノーマル50
F-43(フレッシュ43)
MP100フレッシュマン
MP100
SP-F(フレッシュマン)
SP-B(ビギナー)
SP-EXP(エキスパート)
ST100 「 祝.開幕 CF.POSH 杯  」
ST100フレッシュマン 「 祝.新クラス CF.POSH 杯  」・
NSF100 HRCトロフィー 混走別表彰予定

表彰式 16:10頃~