今週末は淡路MTG

いよいよ今週末ですね～
年に数回しか逢えない人、ネットでしか面識の無い人に
逢える貴重な機会でとても楽しみにしております。

毎度の思う事ですがハンドルネームと車輛しか知らないと
当日会場で誰が誰だか解らなくなっちゃうんですよね～

という訳で、「きのっぴ」はこーゆー者って事を
書いときましょう(そこらじゅうで顔バレしてるし・・・)



当日はこんな格好で参上します。


車輛はこんな感じ、純正みたいな車輛です。
気軽に声をかけてくださいねっ!!

それでは皆様、当日は宜しくお願い致します～☆

SSU走行会の日記

SSU走行会の日記を書いてる途中で記事が消えたので また後日。。。


という訳で今日は別の話題。
SSU走行会でライダースクラブの小川さんとお逢いしてライパの事を
思い出したので今年のスケジュールを確認してみたらアナウンス
出てました。

＜筑波開催＞
http://www.ei-publishing.co.jp/motorcycle/ridingparty/tsukuba/

＜もてぎ開催＞
http://www.ei-publishing.co.jp/motorcycle/ridingparty/motegi/

＞グルメ王さん・もちょいさん・オッサン.ロトくん・藤川くん・
　たいたん・HIDEさん

少し先のスケジュールですが、9月27日(木)筑波開催どうでしょう、
それとも昨年と同じもてぎ開催7月16日(祝)かな？？
昨年のもてぎの暑い夏を再び、ご検討宜しくお願いします。

2012年クラブマンロードレース第1戦結果

1回のレースは10回の練習に勝る、らしいです。
勝ると思う旦那氏です、わんばんこ☆
本日はクラブマンロードレース第1戦に参戦してきました。


前オーナーの時の車輛合格証の下に新たな車輛合格証、
自分がSRに乗り始める前から筑波を走ってるコヤツです。


今回のレースもいろんな事や発見がありましたが取り急ぎ結果報告。
(思った事、感じた事、発見した事はまた後日・・・、
写真を撮ってる暇が無くて画像が他力本願だからという訳では決してない(汗))

結果は・・・

予選クラス2位
決勝クラス2位

タイムとか出走台数とかそーゆー細かい事は気にしないとして、
まだまだペーペーな自分ですが表彰台に立ってしまいました。
甚だ恐縮ですが、これもひとえに御協力頂いた皆様のおかげです。

姐様
ガレージUCG 様
カワセミ・レーシングクラブの皆様
パインレーシング・ジャパン コバケン 様
ハヤシカスタム　様
藤竹金属工業所　様

(五十音順)

本当にありがとうございますっ!!


また変なところで運を使ってしまった気がしないでもないですが、
もちろんこれがゴールではないので今夜からまた日々精進な訳で・・・、


早速来週のSSU走行会で反省会です。

2012年4月10日モトブレイクほか

今週末に迫ったMCFAJクラブマンロードレース第１戦の
エントリーリストが出ました。

http://www.mcfaj.org/2012_RR/ENTRANT_LIST/2012RR01_PROG_WEB_0410.pdf

上記リンク先の11ページのクラス「NEO プロダクションⅢ -B」です。
参加台数が5台いてホッとしましたが同ページ内のクラスが
混走というのには不安を感じずにはいられないです。

ところで、同ページ内の"GOGレーシングチームの芹田さん"って
GOGのスタッフさんで合っているのかしら？？
一緒に走るらしいっす。。。

そんな事を思いつつ今日はyujiさんとモトブレイクに
行ってきました。今回のレースは前日の特スポがないので
新品タイヤの皮むきと最後の確認です。あとyujiさんの復活祭ｗ

今日は平日という事もあり参加台数が少なかったので
午前中３時間、午後３時間のフリー走行です。
時間の縛りがないので自分達のペースで走行したり
yujiくんの写真撮ったり、yujiくんの後ろにくっついて
ラインを見たりetc







今日のyujiくんは生き生きと走ってて最後まで無事でした、
アップハンになってもセパハンの時と変わらず綺麗な走りです。

一方私はタイヤの皮むきとか言いつつ何かに目覚めた
気がして終ってみれば96Lap、1周が1,270kmなので
100km近く走ってましたｗ

ここ最近のミニバイクでの練習の成果かどうかは
定かではないですが、持病の「倒しこめない曲がれない病」
を克服し始めてるらしく、右肩上がりにタイムが伸びていって
ベストラップが最終周回という後味の良い終わり方でした。


自己ベストを２秒更新の57秒387、
アベレージでも58秒台出てるから
次回からは中級の下クラスでも大丈夫かな？？

モトピクニック ミニバイク レースシリーズ第１戦(フレッシュ43 90分耐久)結果

昨日の続き、いよいよ当日です。

夜明け前に自宅を出て6時半に現地到着、
ピポザルさんと３人目のライダーこと
「ジャストローもちょいさん」と合流。


もちょいさんは今日が初めてのNSFでの走行ですが、
そこは今までに数々の経験を積み重ねた猛者なので
何とかしてくれるでしょう。


車検も無事に終わって走行順番会議です。
しかしながら３人の意見が合わなかったので
セオリーに沿って体重の軽い順番になりました。

・きのっぴ→ピポザルさん→もちょいさん



ガソリンは最初が一番多くてだんだん減っていくので
ライダーを軽い順にしたら「ライダー＋ガソリンの重量」
が全体を通して平準化されるとの事。
昨年のレン耐の時に第一走者をやった時に他ライダーと
接触してコース外に弾かれた経験があるので甚だ不安ですが
最善を尽くすだけです。


スタート前


スタート


第一走者（ベストラップ 45秒25)


第二走者（ベストラップ 43秒03)
(↑レギュレーションで43秒を切ると賞典外になってしまう
ので、43秒台を超えないようにしながらのベストラップです)


第三走者（ベストラップ 44秒19)


と、各人が30分の持ち時間に役割を果たし
大きなトラブルも無く90分のレースは
あっと言う間にゴール!!


終わってみれば2位と1LAP差の3位。
初めての車輛・メンバーでの参加でしたが、
レースを通じて今後の活動について多くの
コンセンサスがとれたと思います。
(という事は次回もあるという事ですね、ハイ)

細かい出来事や見た事、感じた事は追々書くとして
取り急ぎ結果報告まで。

応援に駆けつけてくれたﾁｮﾋﾞﾋｹﾞ.comさん・SRおやじさん、
ピットサポートをしてくれた姐様、
主催者の皆様、参加者の皆様お疲れ様でした～

モトピクニック ミニバイク レースシリーズ第１戦(フレッシュ43 90分耐久)前日走行

ピポザルさんに誘われて参加を決めた
モトピクニック　ミニバイク　レースシリーズ第１戦
(フレッシュ43　90分耐久＠筑波サーキットコース1000)が
いよいよ明日に迫ってきたので
今日は本番直前の練習に行ってきました。
(レース概要は下記リンク先参照)
http://www.piston-kun.com/oshirase/2012pdf/2012yearsbookpdf.pdf

今日の課題は「30分連続で走る事」です。
1本目はピポザルさんが先に走ります、


ピポザルさん、今日も決まってます☆
身長高いのに自分との体重差は5kg、
私が言うのもなんですがやせ過ぎですよｗｗｗ


いってらっしゃい～♪♪♪


「全然ダメだー」と言いつつも44秒台、
ガチになったら43秒台に入ってしまうんでしょうね。。。

次の私の走行は11時からなのでその間に本番の打ち合わせです。
確認したのは以下の事項

・90分なので無給油、
・ライダーは３人・・・、３人ですと!?
どうやら秘密の優勝請負人がいるようです。

・ピットボードで出すサインは、
　「交代10分前」
　「交代5分前」
「ピットイン」の３種類。

・ゼッケン#65 チーム名「AAA Club」

・タイムスケジュール
　受付・車検　　 6:25～6:55
　ブリーフィング 7:05～
　耐久決勝　　 　8:20～9:50

以上。

でもって、自分の走行の番です。


(走行写真が無いのでイメージ画像です)

今回が２回目の走行ですが最初15分くらいは
前回の感覚が思い出せず悪戦苦闘(汗)
あーでもないこーでもないとイロイロ試しながら
最終的には46秒台前半にて終了～

ピポザルさんに見て頂いていたので感想を聞いたところ
「もっと倒しこんでいっていいよ～」との事でした。
確かにコーナリング中に膝が接地したらそれ以上倒しこまず
そのまま回ってましたが、それ以上倒しこんだ処にスッと
旋回できるポイントがあるそうです。

という訳で明日はそのポイントを見つける事で
タイムアップを図る事が目標となりそうです。

本番スタートは12時間後、今日は早く寝て明日に備えます。

奥様サービスと自分の仕事の両立が旨くいった週末。

働きずめだった年度末も何とか乗り越え
更にハードな4月を迎える旦那氏です、こんばんわんだふる。

防風吹き荒れた土曜日は仕事の奥様を会社まで
車で送り届けて、週に１度の自由時間です。


今週は街乗号のリアタイヤ交換です。
タイヤ交換もだいぶ数をこなして今日は何事も無いだろうと
思って取りかかりましたが、ビードがいつもよりも簡単に落ちる。。。
何か違和感があるなぁ～、と思ってたらチューブ付タイヤは
初めてでした(汗)

ともあれ、作業をしないことには何処にも出掛けられないので
進めます。今回のリムはキズが少ないので緊張しながらでしたが
両側のビードを落として、リムから片側だけタイヤを外して、
ここまで30分くらいで順調に進んでましたが、
チューブを抜・・・、抜けない。
バルブがリムから抜けないよ。。。

それじゃ先にタイヤを外・・・、外れない。
ビード固すぎ。。。

２時間ほど悪戦苦闘しましたが一歩も進まず、
このままだと奥様のお迎え時間に間に合わなくなるので
新宿某所にヘルプコール、運良く当日作業して頂けるとの事
だったのでトランポにタイヤを乗っけて駆け込みます。

新宿の髭男爵さん＠4年振りにSR復活か!?、に上記2点の解決方法を
ご教示頂きつつタイヤを組む時にチューブを噛まないコツを
教えて頂きつつ交換終了～。

いつもありがといございます、次回は最後まで頑張ってみます。
でもって家路の途中でお迎えメールが来たので奥様を
ピックアップして帰宅。

家族サービスと自分の仕事の両立が旨くいった週末でした、
タイヤ交換が自分で出来ていればもっと楽だったんでしょうが・・・


右側が交換前のタイヤ、左側が交換後のタイヤ
(とはいえレーサー号の使用済みタイヤですが・・・)
消しゴムタイヤが今回はどれだけもつことやらｗ


日曜日の奥様サービスに続く