雨のレースあれこれ

初めての雨のレースって事でイロイロと気付く事が
ありました、忘れないうちに自分用メモです。

(1)アンダーカウルの蓋を外す→雨がイッパイ貯まってた
(2)シールドの内側に曇り止め→視界が極端に狭かった
(3)水たまりに突っ込まない→エアクリが濡れると十分な
　　　　　　　　　　　　　空気が取り込まれなくなる
(4)レインタイヤを１セット持っておく→雨はいつ降るか解らない
(5)雨のレースは予想以上に楽しかった→後片付けは大変だけどね

結果はレン耐さんのホームページにそのうちアップされると思います。
写真は全く無いので甲斐田さんが撮ってくださったA決勝の動画をどうぞ(大画面推奨)

(ダイレクト・ドットコムレーシング店長日記より引用)
雨の中撮影お疲れさまでした、水飛沫がの激しさがしっかり写ってて
生で見た迫力がしっかり詰まってます。

2012年9月23日ＳＴ100エキシビションレース無事に終わりました。

金曜日の夜から天気予報が大きく変わり、秋の嵐の中で行われました。
朝起きた時、家を出発する時、 現地で車両を下ろす時、何度レースを
棄権しようと思った事か(笑) でも、走りきってみてとっても充実感がありました。

チョビさん、雨の中応援＆ヘルプありがとう～！！
とっても頼もしく助かりました。

取り急ぎまずは帰着報告まで、

2012年9月23日ＳＴ100エキシビションレース＠レン耐に向けて

山中湖SRミーティングの興奮も冷める間もなく今週末は
TC1000にてＳＴ100エキシビションレースです。
エントリー台数30台、練習走行8分×2、予選8分走って
予選タイムの上位15台がA決勝、その他15台はB決勝
となりそれぞれが10周の決勝レースという。
参加費2,500円という安さの割に充実の内容です。



とはいえ、



ブリーフィング⇒6:50～
練習走行1　　 ⇒8:08頃～
練習走行2　　 ⇒8:25頃～
予選　　　　　⇒12:10頃～
決勝(10周)　　⇒15:10以降～

という丸1日の長丁場なタイムスケジュール、
モチベーションと適度な緊張感をどうやって保ちましょうか!?

そいでもって今回のレースはモトピクニックST100クラスの
規則に準じて行われると言う事で、車輛を規則に準じた仕様に
しなければなりません。(今まではMP100に準じた仕様でした)
初めてST100のレギュレーションを読みましたが、前後サスと
マフラーくらいしか弄れる場所がなくほとんどノーマル仕様です。

キャブも純正(口径18φ)でないとダメです。
今までは口径22φのビッグキャブを使用していたので
タイムが下がるのは必至です。どれぐらい下がるのか
未知数でしたが、13日の合同練習の際にジェットニードルの
段数とメインジェットを調整して走ったところ44秒台中盤。。。
思ったほどのタイムダウンではありませんでした。

それ以上に驚いたのが口径を小さくしたことによる
アクセルのツキの良さ、とても乗り易くて１ヘア・2ヘアの
立ち上がりで今まで以上に安心して早くから開けていけます。
(その分、パワーダウンは明白ですが・・・)
(あと、最終コーナーも進入からずっと全開)
逆に言うとそういう減速の少ない乗り方をしないとタイムは出ないのかもしれません。

チョークが物理的に吸気の妨げになるような気がしますが、
先人の方々の経験によるとシャシ台上の結果では
チョークがあっても無くても結果は変わらなかったそうです。
というか、チョークを外すのはキャブレターの改造と見なされ
レギュレーション違反だそうです。

ゼッケンも今回はベース色が「赤」で白文字なのでゼッケンを
新しく作成しています。モトピクニックだと赤ゼッケンは、
年間ポイントランキングでポイント保有者の50%しかつける事を
許されない言わば「速い証」みたいなものです。
自分みたいなペーペーがつけるのは小恥ずかしい気がしますが
ワクワクしますｗ

昨日の夜に型どりして今日は下地処理、明日の夜に赤色を吹きつけて、
明後日にゼッケンを買い出しに行って張りつけて、ギリギリの日程です。

そんな感じで22日は合同練習会参加です、
お昼過ぎくらいまでいる予定です。
今回の目標は純正キャブで43秒台入りっ!!

2012年9月16日山中湖SRミーティング

富士山もその姿を全て出すほどの好天の中、
山中湖畔で行われたSRミーティングに行ってきました。

うちのは車検を通すのがが間に合わなかったのでトランポで
持って行くかどうか悩みましたが、全力を尽くして楽しむのが一番、
と言う事で(トランポで)自走で参加してきました。

主催者発表によると参加車輛501台、写真で撮りきろうとすると・・・

フレームに収まりきりません(汗)


なので動画でっ。



車輛酔いしそうなくらいです(大汗)
毎度の皆様、お久しぶりな方々、初めましてな人々、
大勢の人と話してたら写真をほとんど撮ってませんでした・・・、
数少ない画像とともに振り返ります。

「GreenTEA　＆　BORE-ACE」さんブース、
sumi蔵店主と坂本CEOとフージーさんにご挨拶しつつ

温泉饅頭号改め赤福号改め豆大福号、と再開を祝し記念撮影したり
赤と白で紅白饅頭号'sですなｗ

奥様は新品のSTACKタコメーターと焼き鳥のどちらにするか
悩んだ末焼き鳥を選びましたｗｗ

いつもお世話になっているフジタケさんブースの御留守番をしたり、

ぴょんさんの笑顔に癒されたりして、

多くの仲間とともに楽しい時間を過ごせました。

今年も運営にもＳＲ☆バイカーズの方々と有志の方々が携わっています。
昨年のミーティングの記事の時にも書きましたが、いつも一緒に楽しんでいる
仲間が自分の楽しみよりもミーティングの円滑な運営を優先させて働いている
姿にはただただ感服でした。
こうした方々の支えがある事を忘れてはならない、と今年も思ったのでした。
主催および運営スタッフの皆様、お疲れ様でした。
今年も楽しい時間でした、本当にありがとうございますっ!!

でもって、ミーティング後はSRプロジェクトメンバーの
関東トランポ艦隊と一緒に静岡方面に向かい、

しぞーかおでんを楽しみつつ

夜の街に消えていくのでした。

明日は山中湖SRミーティングですが、今日は筑波TT in September でした。

タイトルの通りSR界隈の世間では明日が山中湖SRミーティングです。
全国各地から「山中湖へ向かいます」「準備してます」「洗車しました」
との声が聞こえてきてますが、今日は３連休中のもう１つの大イベント
筑波TT in Septemberの日です。

朝７時過ぎに現地に到着するとSR仲間の百川選手のピットクルーに急遽欠員が
出たという事で押し掛け女房的にお手伝いさせて頂きながらレースを身近に
感じながら楽しむ事ができました。



ゼッケンNo.10 薄井選手



ゼッケンNo.81 小池選手



ゼッケンNo.86 百川選手

予選は１ヘア、決勝は最終コーナーから観戦し筑波を走るSRを
目の前で見てまた新たなモチベーションが生まれてきました。
見た事、思った事は追々書くとします。


参加者およびエントラントの皆様お疲れ様でしたっ!!

でもって、いよいよ明日は山中湖SRミーティング。
SR乗りな皆様、現地にて逢いましょうっ!!!

清掃・注油・調整

トミンモーターランドを走った時に元黄色氏に指摘されたＦブレーキの効き、
自分ではそーゆーものと思ってましたがレバーの握り込みが深すぎると言う事で
点検です。ただでさえディスクブレーキより分が悪いのに整備不足で更に分を
悪くする訳にはいきません。


さくっとバラすとスピードメーターギアが入ったままでした、
メーターケーブルは既に外していてギアだけ外し忘れてたので
古いグリスをふき取って御蔵入りです。


シューの残りは3mmくらい、サービスマニュアルによると使用限度が2mm
なので大丈夫そうですが、新品の厚みが不明なのでどのくらい消耗したかが
未確認。。。ノギスを持って量販店で確認するとします、後日。


ドラムの中を清掃して内径を測定、使用限度と同じ111mmでした。
握り込みが深い原因はココでしょうね、きっと。
手持ちのスペアホイールの内径を測ったら109mmくらい、
コッチを装着して様子を見てみましょうか。


でもってワイヤーには注油。
NHK朝の連ドラ「梅ちゃん先生」で言う処の安岡製作所の店主の言、
"バイクには潤いが大事"の教えはもっともだと思います。
他に好きな教えは元黄色氏の「洗車は整備の基本中の基本」、
本職の人の言葉は重みが違います。


でもってでもって、世田谷ナップスに行って新品のブレーキシューの
厚みを実測・・・、3.5mm。今まではHONDA純正のシューでして
社外のシューの方が効きが良いんじゃないかという下心が出て新品に交換。

ブレーキパネルにシューを取り付けるのに手間取って本日は時間切れ、
慣らしと効果の確認は明日に持ち越しとなりました。。。


明日っ!?
そう、先週の土曜日からは世間で言う処の"遅めの夏休み"です。
17日までの10連休、何処に行く訳でもなく関東各所をウロウロしているだけなので、
無駄に過ごさないよう１日１課題を己に課して有意義な夏休みにしたいと思います。


ちなみに昨日今日の課題は"奥様サービス"でした、
御満足頂けたでしょうか(汗)
今日も御後が宜しいようで・・・。

エイプで2012年第１回トミンモーターランド走行

昨日も昨日とてチョビヒゲ師匠のお誘いでトミンモーターランドに
行ってきました。ただし一般的なＡコースではなく左周りのBコースの方。

全日本ライダーの柳沢選手の指導のもと、カメラマン yujiがカメラを構える中
残暑厳しい中、練習してきました。いいイメージが掴めましたがそれを表現する
言葉が見当たらないので画像のみ。(決して手抜きではな・・・)
成果は13日のTC1000合同練習にて。


柳沢選手、ご指導ありがとうございました。


チョビヒゲ師匠、自分の周りは早いライダーばかり(自分が遅いから)
なので目標とする人に苦労しません。恵まれてるな～


相変わらずです(汗)
ここ最近は練習量増加中です。


気分はTC1000の２ヘア


yujiは後ろからのアングルが好きだそうです、私もですｗ


イッパイ写真ありがとね♪
有難く使わせて頂きます☆

9月23日はTC1000にてＳＴ100エキシビションレース

先月30日のTC1000練習の時にご一緒頂いたDCR店長から
密かに聞いていた話がよーやく公になりました。

タイトルの通り、
9月23日にてTC1000にてＳＴ100エキシビションレースが行われます。
元々この日はレン耐の日ですが、レン耐エントラント向けに下記趣旨にて
開催されるものです。

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趣旨：レン耐エントラントさんにST100の手軽さ、面白さを知ってもらう事
　　　そして自分達もレースとレン耐エントラントさんスタッフさんとの
　　　コミュニケーションを楽しむ事
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「速い走り」とか「綺麗な走り」とかを人様に見せる事は出来ませんが
レースを楽しんでいる姿は自信を持って見せる事が出来ると思います。
グリッドがたくさん埋まっている方が参加してても楽しいですからね、
エキシビションレースを見て一歩踏み出す人がいれば、と思うとこの趣旨に
賛同したくなりました。

自分自身にとっても早いライダーの走りを間近で見る事の出来る良い機会
だし、モトピク第４戦の全焼戦前哨戦という位置づけでがっつり
参加させて頂きます。
３年くらい前に参加して惨敗したレン耐にこーゆー形で戻ってくる事に
なろうとは思ってもみなかったなぁ、レン耐も今参加したら以前より
早く走れてるのかなｗ




以下、現状解っている概要です(DCRさんのBlogより転載)

＜転載開始＞

概要（順不同の箇条書きのDraft版）
・9/23（日）　午前と午後の２ヒート制
・正式なタイスケはTakuma GPオフィスさんで検討中
・エントリーフィ2000円＋保険料500円=2500円
・申込用紙は9/12(水）必着で！
・怪我と弁当は自分持ち
・出来れば初心者やまだまだST参戦はと躊躇してる方の多くの参加を望みます
・基本LINKSさん主催モトピクニックのST100クラスレギュに準じますが、
　エアクリBOX捨てちゃったとか、フレーム加工しちゃってるとか大目に見ます
　但しノーマルエンジン、ノーマルキャブ
・予選なし?
・１ヒート目のグリッドはくじ引き
・１ヒート目のポイントは通常ポイント20,17,15,13・・・
・２ヒート目のグリッドは逆ポール
・２ヒート目のポイントは1.5倍30,25,22,19・・・
・ＰＯＳＨ東京さん、ダイレクトドットコムさん他から協賛品（賞品）が出ます
・賞品の出し方は考えますが、上位から順に全部配るとかしません

＜転載終わり＞

参加申込書はコチラ

ココを見ている人で人知れずコッソリとXRとかAPEを持っている人いますよね(ニヤリ)
急な日程ではありますが宜しくご検討くださいませ。