夢、もう１度造ります。

2012年4月のSSU走行会でスリップダウンしたレーサー号、
修理費用が予定外の出費となったり、車輛の事をしっかり理解したい思い、
老朽化しているところはきちんと治したい気持ち、があったりでエンジン以外を
全部バラしたりしていて気づいたら8ヶ月が経過してしまいました。

その間にもライフワークとしてサーキットで走り続けるために
家庭・仕事・仲間・メンテナンス・走行技術向上etc、をいかに
バランスとりするかに悩み続けてましたが、１つの落とし処が
がようやく見えかけてきました。

2013年、諦めかけてた夢をもう１度造ります。

LUNA SEA LIVE TOUR 2012-2013 The End of the Dream@日本武道館

人生のライフワークになりつつあるLUNA SEAのLIVEに今年も行ってきました。
メンバーは会社の同僚と同僚のライブ友達の３人、X-JAPANとLUNA SEAのLIVEの
時にしか逢わない不思議な間柄、でも熱い気持ちは皆同じで気づいたら何らかんらの
形で毎年逢ってて気づいたら３年目になりました。

今回も会場に着いたら早速グッズ販売ブースへ。
LIVEに行った時は毎回購入しているビッグタオルがお目当てですが
「置き場所が無いから買っちゃダメ」と奥様から事前に釘をさされてました。
が、しっかり購入しましたよハイ。なんてったってライフワークですから・・・。

恒例のお花チェックをして会場入りです。
武道館1万2,000人のうちの１人としてしっかり参加してきました、
ココ最近は5万人規模の東京ドームでの公演が多かったので武道館がコンパクトに
思えて会場の一体感をとても強く感じました。思い返してみると武道館でのLIVEは
その昔の1998年、相川七瀬のツアー以来でした。その時は武道館が大きいと
感じた気がするなぁ、不思議なものです。
でもってセットリストは以下の通り、

1.LOVELESS
2.PRECIOUS…
3.G.
4.END OF SORROW
5.TRUE BLUE
6.Rouge
7.RAIN
8.Providence
9.Ray
10.The End of the Dream
11.STORM
12.DESIRE
13.ROSIER
14.TONIGHT
—————————
15.I for You
16.IN MY DREAM(With Shiver)
17.Dejavu
18.WISH

その日のうちにセットリストがWebに上がるなんて凄い時代になりましたねー、
１曲１曲現場でメモって自作でセットリストを作ってた頃が遠い昔のようです。
久しぶりな曲が多くて新曲がとってもかっこ良くて18曲があっという間でした。
１番のサプライズはINORANが今まで続けていた沈黙を破ったことで一番印象的でした、
今回のツアーではどの公演でもそうなのかな!?

帰りは九段下のラーメン屋さんで打ち上げして帰りました。
ツアータイトルは「The End of the Dream」ですが、
内容は夢を造るパワー溢れるものでした。
"夢を造るパワー"、たくさん貰ってきましたよー♪♪

2013年SSU走行会日程

取り外したスイングアームを早速磨き始めました、
シコシコと磨き続けていると目の前に自分の姿が映り始めます。
その姿を見ると「まだまだ邪念が残ってる」とか思って更に意地になって
磨き続ける・・・・、という終わらないスパイラルに嵌りかけてます。
鏡になるまできっちりやろうとすると春が来ても終わらない勢いなので
光沢が出るくらいで十分と割り切る事にします。

さて、今年もハヤシカスタムさんのHP(http://www.ny.airnet.ne.jp/hcustom/index2.htmlにて
SSU走行会・・・、あっ今年は名称が変わってる
「S.S.U.ミーティングIN富士スピードウェイ」の
告知が出ているので以下転載します。

昨年の様子は姐様作成の動画をご参照、
去年はあたいちゃんサーキットデビューの年でした。
我が家も去年はピクニック気分での参加でした。




～以下転載～

２０１３　S.S.U.ミーティングIN富士スピードウェイ
　　　日時　　　　　平成２５年４月２１日（日曜日）
　　　AM7:00ゲートオープン　　AM7:45受付　　
　　　AM8：30ミーティング　　 AM9：00開始
場所　　　　　静岡県駿東郡小山町中日向694　TEL0550-78-1235
　　　　　　　富士スピードウェイショートコース
主催　　　　　S.S.U.(シングル.ショップ.ユニオン)
参加資格　　　二輪免許証所持者（サーキットライセンス不要）

走行内容　　　スポーツ走行（要皮ツナギ、フルフェイス）　20分×　4回
　　　　　　　体験走行 20分× 2回
（先導車付、長袖、長ズボン、ツーリングに適した安全な服装、JIS C種以上のヘルメット）
　 参加料金　　　スポーツ走行15,000円
　　　　　　　体験走行8,000円　
　　　　　　　自動計測希望者　　　　別途2,100円（予約制）
　　　　（保険税込み：死亡500万円　入院6,000円/日　の保証です。）
※当日富士スピードウェイの入場料1,000円/人が別途かかります。　　　　　
　　 申込み　　S.S.U.加盟各ショップ　締め切り３月３１日
※当日は健康保険証、テーピングテープをご用意ください｡雨天開催

～転載終わり～

ピボットシャフト周り

年末年始にエンジンを一気に組み上げようと年末に作業を進めてました。
ピストンにピストンリングをトップリング、セカンドリング、オイルリングと
組み付けていって作業後にリングの上下を確認してみるとセカンドリングの
"N"の刻印が下側に、表裏を間違えてました。

自分がそそっかしい性格だと解っているので作業後のチェックは疎かには
しませんが、最初から間違えないに越した事は無いと我ながら思います。
でもって、組み直そうと上下方向にリングを広げた瞬間に「バキッ」と乾いた音
とともにセカンドリングを割ってしまいました(大汗)
予備のリングなんて持っている訳も無く、年明けの部品供給が再開するまで
作業が止まってしまっている現状です。

そんな事もあって街乗号のメンテナンスを先にやっている現状です。

リアホイールを外した後のスイングアーム周り。
相変わらずカラーが赤い・・・、ではなくスイングアームが汚い。
というか、5年くらい前にクラフトマン製スイングアームに交換して以来、
ちゃんとメンテナンス出来てません。特にピボットシャフト周りが気になる
のでバラしてみる事にしました。

ピボットシャフトを留めてるナットを外してシャフトを抜いてみると
固着もしておらずスッと抜ける～、と思いきや出てきたシャフトは
サビサビでした。ちゃんとしたメンテナンス無しできちんとした状態の
ものが出てくるはずもないので当然の結果です。

という訳で、この冬の作業がまた１つ増えました。
ホントはココに限らず街乗号は年式相応の割にメンテナンスが行き届いて
ないのでリア周りに限らずフロント周りも手をつけたい所ですが、まずはリア周りです。

17inch化でどれだけショートになるか経験してみた

街乗号を17インチ化した時に二次減速比をそのままにしてました。
ホイールの小径化に伴いショートになる事は理屈では解ってるものの
どのくらいショートになるかを体験してみたいと思ってました。

F:16丁、R:42丁で3か月ほど乗ってましたが高速道路は5速100km/h巡航が厳しい感じ、
筑波のバックストレートでも真ん中くらいで吹け上がってしまうくらいショートでした。
18インチだと丁度良い感じだったんですけどね、身を持って良く解りました。
STOP&GOの多い街乗りだけだったらとても乗ってて楽しい仕様でした。

とは言え、街乗号に求めるのはツーリングと時々のスポーツ走行なので、
今日はささっとRスプロケ交換(42丁⇒41丁)、今週末にFスプロケ交換をして
最終コーナー入口で吹け切るところにあわせて様子見しようと思います。

リアスプロケ品番の備忘録

今年も宜しくお願い致します、SRのある生活も9年目です。

新年明けましておめでとうございます。
年末年始と家族の長男としての務め、旦那氏との務めを終えて
よーやく落ち着いた時間が戻って来ました。

今年でSRのある生活も9年目になりました、blogタイトルにSR歴を入れているので
今が何年目かという事はいやがおうにも覚えてます。
SRに乗り始めた頃の我武者羅な気持ち、毎月がストップ高な日々はすっかり
遠のいてしまいましたが、ベクトルの方向は違えど熱い気持ちは燻り続けてます。
そう、大切なのはいかに長く続けてるかでは無く、今年の目標に向けてどういう
道のりを日々刻んで行くかだと思います。

地元の「元気はつらつ川柳」の通り、老いを感じる間も無い位にバタバタした日々ですが
時間は自分で造るもの、2013年が終わった時に「充実した１年だった～」と思える
年になるよう頑張ります。

相変わらずの未熟者ですが、皆様今年１年も引き続き宜しくお願いたします。
ツーリングにミーティング、レースにスポーツ走行、楽しんで挑みましょう。